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东风科技(600081)11月14日知道，因被合众新动力汽车股份有限公司（下称“合众汽车”）拖欠了1200多万元货款，其子公司东风延锋汽车座舱系统有限公司（下称“东风延锋”）向法院拿起仲裁肯求。现在，该案好意思满诉前融合。

合众汽车确立于2014年10月，系新势力电动汽车品牌哪吒汽车的母公司。证券时报·e公司记者扎眼到，这已是短期内曝光的第二起A股上市公司向合众汽车讨帐的案件。

据悉，自2022年起，东风延锋与合众汽车持续坚忍《采购通则》、《模具开发契约》等一系列合同，商定东风延锋为合众汽车开发EP36主、副面容板名目工装模具和EP36名目零部件，并向合众汽车供应相应零部件。

东风科技称，上述合同坚忍后，东风延锋已按照合同商定为合众汽车开发相应工装模具和名目零部件，并坐褥录用了相应零部件，但合众汽车未按照合商定支付相应的零部件开发费、模具费、零部件货款等。抵制现在，合众汽车尚欠付各式款项合计1273.03万元。

在东风延锋看来，合众汽车未按照上述合同商定下达采购订单，不决期足额支付货款，组成根蒂负约，导致其为保证零部件的坐褥供应而准备的制品、半制品、协配件、原材料等呆滞于今。因此，其请求法院判决打消两边坚忍的《采购通则》、《批量零部件价钱契约》；判决合众汽车支付相应款项1273.03万元以及与落伍利息；判决合众汽车抵偿其为保证零部件的坐褥供应所准备的制品、原材料等损失467.69万元并承担通盘诉讼用度、讼师费和保全用度。

尔后，针对上述案件，桐乡市高桥街谈东谈主民融合委员会于10月15日主捏融合，涉案两边好意思满融合契约。

按照融合契约，合众汽车需分辩于10月31日前支付400万元，于11月25日前支付600万元，于12月25日前支付273.03万元，付款阵势为40%现款+60%银行承兑汇票（180天）。同期，合众汽车需在2025年3月31日前一次性付清联系模具费38.01万元。

浙江省桐乡市东谈主民法院经审查以为，上述融合契约妥当法定要求，当事东谈主应当按照融合契约的商定自发推行义务。一方当事东谈主拒却推行大约未一齐推行的，对方当事东谈主不错向法院肯求实施。

本年前三季度，东风科技的扣非净利润为1512.74万元。公司暗意，融合契约尚待推行，暂时无法判断该案件对公司本期或期后利润的具体影响。

就在数日前，A股公司埃夫特(688165)知道，公司对合众新动力宜春分公司（下称“宜春合众”）及合众汽车拿告状讼。这则诉讼源于宜春合众拖欠埃夫特逾4800万元货款所致。

按照埃夫特所称，2020年至2022年技巧，其与宜春合众分辩坚忍车身车间开采总承包名目合同、滚条岛和焊合岛名目合同及自动化焊装线名目合同及补充契约。抵制公司告状之日止，上述名目已教诲收完成。宜春合众尚欠4819.54万元未付。

这次告状，埃夫特请求法院判令宜春合众立即支付合同价款4819.54万元并抵偿落伍付款损失。同期，公司请求判令合众汽车对宜春合众上述债务承担补充璧还包袱。

近来，哪吒汽车深陷公论风云。10月末，哪吒汽车传出降薪音问，11月7日，媒体又曝出哪吒汽车起先大比例裁人。

市集上，哪吒汽车的销售不足预期。2022年，哪吒汽车录用15.21万辆，同比增长118%。2023年，哪吒汽车全年累计录用12.75万辆汽车，同比下滑约16%。本年纪首，哪吒汽车CEO张勇曾显现公司全年销量方针为30万辆。可是，公司前9个月录用量为8.59万辆，同比着落12.13%。据乘联分会公布的数据，哪吒汽车10月份国内零卖销量为6002辆，同比下滑40.32%，出口1206辆。

本年6月，合众汽车向港交所递交了上市肯求。招股书骄贵开yun体育网，自2021年以来，合众汽车一直处于大额赔本现象。此前，在回话降薪听说时，哪吒汽车方面曾对外称合众汽车IPO仍在鼓舞中。